ສະຫນາມສະຫມັກຂອງ Inverter

1. ກະແສໄຟຟ້າ 220V ໄດ້ຮັບໂດຍເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໃນລົດແມ່ນ 220V 50h, ໃນລະດັບສູງແມ່ນຄື້ນຟອງຂອງ sine, ແລະຜູ້ທີ່ມີລາຄາຖືກໂດຍທົ່ວໄປຄື້ນຟອງມົນທົນ.

ປະເພດຄື້ນຊີນແມ່ນຄືກັນກັບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນເຕົ້າຮັບ, ແລະປະເພດຄື້ນຮຽບຮ້ອຍສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ມັນຈະມີສຽງດັງ. ເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າຄື້ນຟອງມົນທົນຖືກໃຊ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວິທີການດັດແປງນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພະລັງງານສູງສຸດຂອງສິ່ງນີ້ລົດເຂັນທີ່ຕິດຢູ່ຍານພາຫະນະແມ່ນພຽງແຕ່ 500 ວັດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີຫຼາຍກ່ວາ 700 ວັດ. ແລະ, ທ່ານຕ້ອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ໃນລົດຢູ່ໃນລົດບໍ? ບໍ່ ບໍ່ ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນ, ລວມທັງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດເມ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດອັດໄປທີ່ການໃຊ້ໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະໃຊ້ໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະໃຊ້ໄຟຟ້າ. ຖ້າມີຂະບວນການປ່ຽນແປງໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມຢູ່ກາງ, ການສູນເສຍຈະຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ. ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ.

2. ເຊື່ອມຕໍ່ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນ, ແລະອື່ນໆ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີລີ່ລົດ, ແຕ່ມັນຈະປົກປ້ອງພວກມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານ. ຫລີກລ້ຽງແຮງດັນຕ່ໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດລົ້ມເຫລວໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາ, ແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມັນຕ້ອງຄິດໄລ່ໂທລະສັບ, ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ.

3. ໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມີໂມດູນທີ່ເອີ້ນວ່າ DC-DC, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ DC Converter. ໂມດູນແບບໂມດູນນີ້ແລະຜົນໄດ້ຮັບ 12V, ສະນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຊື້ aເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນເຂົ້າການນໍາໃຊ້ມັນ. ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງຂັດມາດປ້ອນຂໍ້ມູນໄດ້ 48V, ມັນກໍ່ດີກວ່າ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຊື້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂມດູນນີ້ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ 5A ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທີ່ສຸດ 10a, ແລະໄຟລົດກໍ່ຖືກນໍາໃຊ້, ສະນັ້ນມັນງ່າຍເກີນກວ່າ.

ຄໍາແນະນໍາ: ຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ຊື້ເຄື່ອງປ່ຽນ DC ພິເສດ, ເຄື່ອງແປງນີ້ແມ່ນອຸທິດໃຫ້ແກ່ທ່ານເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖ້າຫາກວ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງ DC ພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນອງພຽງແຕ່ 5a, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນໂມດູນອາດຈະເສຍຫາຍແນ່ນອນ, ເຄື່ອງປ່ຽນ DC ມີກະແສສູງ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີບ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງລົດ, ທ່ານສາມາດໄປຫາບ່ອນເກັບມ້ຽນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າບາງຊະນິດຫຼືຂໍໃຫ້ພວກເຂົາແກ້ໄຂໃຫ້ພວກເຂົາເປັນປະຈຸບັນ, ຫຼື DC ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂະຫນານສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ໃນສັ້ນ, ຢ່າ overload ເຂົາ.

4. ມີInverter Tract VVVFໃນພາຫະນະທີ່ເປັນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າ. ໃນເວລາທີ່ລົດໄຟແມ່ນແຮງດັນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ (ໂດຍປົກກະຕິ DC750v ຫຼື DC1500V) ມີຄວາມຖີ່ຂອງສາມໄລຍະດ້ວຍຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອສະຫນອງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ໃນລະຫວ່າງເບກ, ພະລັງງານໄຟຟ້າສາມໄລຍະທີ່ຜະລິດໂດຍ inertia ສາມໄລຍະຂອງມໍເຕີທີ່ປ່ຽນເປັນເວລາຫວ່າງແລະປ້ອນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼືບໍລິໂພກໂດຍໂມດູນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫລັກຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນລົດເຂັນທີ່ຕິດຢູ່ຍານພາຫະນະ

ສະຫນອງພະລັງງານຊ່ວຍ AC ສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານ DC.

ເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາຈໍານວນຫນຶ່ງຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານ AC, ແລະພະລັງງານ DC ບໍ່ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານ AC ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ.

ສະຫນອງການປ່ຽນແປງຂອງ DC-AC ສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PHOTOVATAIC.

Inverver Direct Firstal ທີ່ຜະລິດໂດຍລະບົບແສງຕາເວັນເຂົ້າໄປໃນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໃນປະຈຸບັນແລະປ້ອນເຂົ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.